2011/12/12

2011 ARTICLE DANS LE JOURNAL INTEGRAL

14 fév. 2011
nous proposons ci-dessous des extraits d'un article de Michel Saloff-Coste, co-fondateur de l'Université Intégrale, où l'auteur nous explique : « Comment l'entreprise élargie réenchante le monde ». A lire dans son intégralité ...
08 oct. 2011
Initiateur de l'Université Intégrale, Michel Saloff-Coste tire les conclusions de cette session dédiée à la monnaie et aux indicateurs de richesses. Il considère que l'humanité vit aujourd'hui un carrefour historique et stratégique ...
06 jan. 2011
Sur le blog de l'Université Intégrale, Michel Saloff-Coste, son fondateur, propose un texte intitulé Bilan et réflexion sur le futur de l'Université Intégrale écrit en mars 2010. Après avoir fait référence au bilan des trois derrnière ...


03 jan. 2011
Carine Dartiguepeyrou et Michel Saloff Coste ont réalisé avec l'aide de Michel Nguyen The un bilan rétrospectif des deux premières années de l'Université Intégrale. Ce document de deux pages en français a servi de base à ...
15 mai 2011
11h15-11h45 : Michel Saloff Coste, Comment créer une nouvelle civilisation au niveau planétaire ? 11h45-12h30 ... Alexandre Burnand, Alain Dolium, Marc Luyckx Ghisi, animé par Michel Saloff Coste et Bénédicte Fumey.
12 fév. 2011
Cette journée a été conçue et réalisée par Carine Dartiguepeyrou, Michel Saloff Coste, Bénédicte Fumey, Caroline Guidetti, Dominique Marty et André Copin du Club de Budapest France. Programme 8h30 Accueil.
16 fév. 2011
nous proposons ci-dessous la suite de l'article de Michel Saloff-Coste, co-fondateur de l'Université Intégrale : « Comment l'entreprise élargie réenchante le monde ». A lire dans son intégralité sur le blog de l'Université ...

2011/12/10

2012 01 10 Au-delà de la crise financière - Nouvelles valeurs, nouvelles richesses


Détails sur le produit

Au-delà de la crise financière - Nouvelles valeurs, nouvelles richesses de Carine Dartiguepeyrou, Patrick Viveret, Dominique Méda, Bernard Lietaer et Michel Saloff Coste (10 janvier 2012)

Comment valoriser les expériences foisonnantes, accélérer cette transition et à présent changer d’échelle ?

Ce livre est une synthèse de la recherche effectué pour l'université intégrale du 19 septembre 2011 sur les la thématique. Nouvelles Valeurs, Nouvelles Richesses, Nouvelles Mesures, Nouvelles Monnaies

2011 09 19 UNIVERSITE INTEGRALE 
Nouvelles Valeurs, Nouvelles Richesses, Nouvelles Mesures, Nouvelles Monnaies


Alors que nos économies et sociétés sont en pleine transformation et connaissent des ruptures majeures, que les voies de réinvention nous obligent à puiser dans nos inspirations les plus globales (sociales, économiques, écologiques, culturelles, artistiques, spirituelles…), nos indicateurs de richesse principalement dominés par le Produit Intérieur Brut ne semblent pas évoluer et restent figés sur des schémas passés.

2011/10/03

EXPOSITION MICHEL SALOFF COSTE A PARIS DU 17/11/2011 AU 14/12/2011






MICHEL SALOFF COSTE
VISAGES

Galerie 174 Faubourg 
174 rue du Faubourg Saint-Honoré
Paris 75008


du 17 Novembre au 14 Décembre 2011
Vernissage le 17 novembre de 18h à 21h
Tél : +33 6 20 57 53 39

Très bel accrochage à la Galerie 174 Faubourg à Paris. Le soir du Vernissage les
amis et amateurs étaient au rendez-vous pour inaugurer cette exposition de
Michel Saloff Coste. 

Beautiful hanging in the Gallery 174 Faubourg in Paris. Friends and amateurs
gathered during the opening evening in order to kick off this last exhibition of
Michel Saloff Coste.

Eine sehr schoene Praesentation in der Galerie 174 Faubourg in Paris. Am Abend 
der Vernissage waren Freunde und Kunstliebhaber vereint, um diese beeindruckende
Ausstellung von Michel Saloff Coste gebuehrend einzuweihen.





2011/09/20

Michel Saloff-Coste : les monnaies ont-elles une âme ?




UNIVERSITÉ INTÉGRALE
« Nouvelles Valeurs, Nouvelles Richesses,Nouvelles Mesures, Nouvelles Monnaies »


Lundi 19 et mardi 20 septembre 2011 Forum, 104 rue de Vaugirard, 75006 Paris 


Alors que nos économies et sociétés sont en pleine transformation et connaissent des ruptures majeures, que les voies de réinvention nous obligent à puiser dans nos inspirations les plus globales (sociales, économiques, écologiques, culturelles, artistiques, spirituelles…), nos indicateurs de richesse principalement dominés par le Produit Intérieur Brut ne semblent pas évoluer et restent figés sur des schémas passés.


« Le PIB traduit une analyse de la réalité à travers un prisme particulier, exclusivement quantitatif, économique et dénué de considérations qualitative ou citoyenne, comme le niveau de santé, d'éducation ou d'engagement associatif, le degré de violence, l'intensité des inégalités socio-économiques ou encore la qualité de la pratique démocratique. » Patrick Viveret (webmagazine, 4 nov 2008)


Comment expliquer cette situation ? 
Comment se caractérisent les évolutions sociétales et comment impactent-elles dans notre rapport à la richesse ? 
Que voulons-nous faire de nos sociétés, sur quelles valeurs construire et quelles richesses comptent véritablement ? 
Souhaitons-nous rester sur des aspirations matérialistes de nos sociétés ou, au contraire, prendre en considération les notions de bien-être, remédier aux inégalités sociales, donner plus de valeur à l’immatériel (création, design, conception…) et prendre en compte les incidences environnementales des activités humaines pour ne citer que celles-là ?

2011/07/31

2011 07 31 ZUKUNFTSGESTALTER - DESIGN ME A PLANET



Dans le cadre de la prèmiere "Summeracademy" DESIGN ME A PLANET en Autriche la presse s'est emparée de cet événement en publiant cet article dans le journal local "Ober-Oesterreichische Nachrichten". Cette année aura lieu la deuxième édition de ce think tank international à Steyrermuehl du 8 au 15 Juillet 2012. 

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The "Summeracademy" DESIGN ME A PLANET took place for the first time last year in Austria. The local newspaper "Ober-Oesterreichische Nachrichten" reported about this event last July. This year  the second edition will take place in Steyrermuehl from July 8th to July 15th. 

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Die "Summeracademy" DESIGN ME A PLANET hat letztes Jahr zum ersten mal in Oesterreich stattgefunden. Die Ober-Oesterreichischen Nachrichten haben davon im Juli berichtet. Heuer findet die zweite Ausgabe vom 8. bis 15. Juli statt.









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Envoyé par nextedition dans MICHEL SALOFF COSTE GALLERY le 5/16/2012 04:51:00 AM

2011/07/13

2011 07 13 Dr. Peter Boehm for BSH Siemens receiving his planetary award from DESIGN ME A PLANET in 2011


Dr. Peter Boehm - BSH Siemens receiving his planetary award from DESIGN ME A PLANET in 2011


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During the last summer academy in Steyrermuehl-Austria in 2011 Dr. Peter Boehm was rewarded by Michel Saloff Coste for the remarkable contribution to sustainable developement and enegery savings of BSH Siemens. He was the first person receiving this award on behalf  of
DESIGN ME  A PLANET.

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A la fin de la première Summer Academy en 2011 à Steyrermuehl en Autriche, Dr. Peter Boehm a reçu de la main de Michel Saloff Coste la recompense de DESIGN ME A PLANET pour la contribution remarquable au development soutenable et à l'economy d'energie de son entreprise BSH Siemens.

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Am Ende der ersten Sommer Akademie in Steyrermuehl in Oesterreich, wurde Dr. Peter Boehm mit dem Preis DESIGN ME A PLANET durch Michel Saloff Coste ausgezeichnet fuer die Verdienste seines Unternehmen BSH Siemens auf dem Gebiet der nachhaltigen Entwicklung und Energieeinsparung.

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Envoyé par nextedition dans MICHEL SALOFF COSTE GALLERY le 5/16/2012 01:05:00 PM

2011/03/02

CONFERENCE DE MICHEL SALOFF COSTE SUR LA MOBILITE


La mobilité de la mobilité par Michel Saloff Coste from UNIVERSITE INTEGRALE on Vimeo.
La mobilité de la mobilité par Michel Saloff Coste
Prospective 2100 - Paris - Mars 2011


Cher Membre

Je vous prie de noter ci-après l'annonce d'une prochaine conférence du soir de PROSPECTIVE 2100, le mercredi 2 mars 2011 :

Conférence 21OO N° 129

La mobilité de la mobilité : Le futur de la mobilité

par

Michel SALOFF COSTE
Prospectiviste, Chercheur, Entrepreneur


Nous essayons de comprendre le futur de la mobilité mais aussi comment la mobilité a évolué dans le passé. Ce sera l’occasion, à travers la question de la mobilité, de
comprendre comment notre imaginaire du futur s’est transformé.
Nous donnerons des exemples concrets des formes que pourront prendre la mobilité dans le futur. La présentation s’appuie sur trente années de recherches de Michel
Saloff Coste en prospective et son travail de réflexion stratégique sur le futur de ce secteur industriel. La question de l’énergie utilisée pour permettre la mobilité et de la
dépendance actuelle de la mobilité par rapport au pétrole ainsi que les solutions alternatives seront abordées.

Cette conférence s’inscrit dans le cycle de recherche et de présentation, initié par Michel Saloff Coste, dans le cadre de l’élaboration de son prochain livre « La planète du
troisième Millénaire ». Michel Saloff-Coste est l’auteur de plus de dix livres et de très nombreux articles sur la transformation des organisations et des sociétés.

Mercredi 2 mars 2011 à 17h30

à l'ISEP - 28, rue Notre Dame des Champs - Paris 6ème
Métro : Notre Dame des Champs
Parking FNAC: 153 bis Rue de Rennes

Je vous prie de bien vouloir confirmer votre participation.
Je vous remercie de votre coopération et vous prie d'agréer, Cher Membre, l'expression de mes meilleurs sentiments.

Lucien DESCHAMPS
Secrétaire Général

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La mobilité de la mobilité
Michel Saloff Coste membre de l'association 2100
Directeur de la Recherche et des Relations Internationales de In Principo Consulting
17 Juin 2011

Nous sommes aujourd'hui à un tournant de l'histoire.
Nous traversons une crise financière, économique et sociale sans précédent ; nous risquons une catastrophe écologique majeure.

Nous devons maintenant  inventer un monde nouveau. C’est la responsabilité qui nous incombe.

Nous ne réglerons pas les problèmes du XXIe siècle avec les instruments et les idées du XXe siècle.
Il y a une prise de conscience universelle que la voie dans laquelle le monde était engagé depuis plusieurs décennies doit être réinterrogée. Dans les temps faciles les esprits mécaniques suffisent, dans les temps difficiles, il faut savoir accueillir et canaliser l'émotion, mais il faut en plus et surtout avoir du génie pour trouver des solutions novatrices hors des habitudes communes.



La mobilité et son importance pour l'homme.

-        La mobilité va croissante à travers l'histoire, de la lithosphère minérale à la biosphère vivante et à la noosphère informationnelle.

-        L'homme est l'animal de la mobilité !

-        L'homme, en effet, est le seul animal à être sortie de sa niche écologique pour conquérir le monde.

-        A titre individuel, dès qu'il en a les moyens, l'homme devient de plus en plus mobile.

-        Professionnellement c'est souvent une obligation contemporaine mais c'est aussi un choix préféré pour les loisirs.
La mobilité a été longtemps l'apanage du luxe, il est de plus en plus perçu comme un devoir de culture sinon même comme un droit ! (comme le fait de savoir lire et écrire ou de parler plusieurs langues)

-        La mobilité est même, déjà, devenu une "destination" en temps que telle ! Comme c'est le cas dans l'évolution de l'usage des croisières.



Un contexte mondial.

-        En moins de deux siècles nous sommes passés de 1 milliard à 7 milliards d'être humains et les candidats à la mobilité sont en croissance exponentielle du fait de l'émergence économique des BRIC, Brésil, Russie, Inde et bien évidemment de la Chine !
-        D’ici 20 ans, la seniorisation de la société, l’éclatement des structures familiales, la multirésidentialité, la métropolisation croissante des territoires génèrent mécaniquement une demande accrue de déplacements.


Cependant nous devons constater que la mobilité actuelle (routière et aérienne) est massivement dépendante de l'usage du pétrole et de ce fait émettrice de gaz à effet de serre :

-        Les déplacements se font encore a plus de 80% en voiture.
-        Le pétrole est aussi à plus de 90% la source d'énergie utilisé pour la mobilité.

L'élan multiséculaire vers la mobilité bute aujourd'hui sur la crise de notre système actuel de déplacement du fait :
-        Du cout croissant du pétrole et de la spéculation qui en résulte logiquement.
-        Du "peak oil" très proche et de l'épuisement des ressources pétrolifères, qui se dessine.
-        Des tensions géostratégiques liées à notre dépendance vis à vis des pays producteurs de pétrole.
-        De l'effet de serre  et du risque croissant de réchauffement climatique de 2°C à 4°C d’ici 20 à 30 ans.
-        De la nécessite de décarboner l'économie pour réduire les coûts d’adaptation.
- Des mesures incitatives (ex. baisse des vitesses routières, promotion des modes doux, fiscalité carbone) visant à promouvoir de nouveaux comportements dé carbonés.


Quel est le cahier des charges de la mobilité de demain ?
 Certaines caractéristiques de la demande  sont largement partagées par tous :
-        Etre pris en charge de son point de départ à son point d'arrivée.
-        Etre déchargé des aléas du voyage et de l’adaptation en temps réel du déplacement en terme multimodal
-        Rester connecté.
Mais c'est aussi de manière plus complexe :

-        Vivre une "expérience qualitative" qui comble des besoins diversifiés d'un individu à l'autre. Ex : adolescents, mère de famille nombreuse, homme d'affaire, handicapé, personnes âgées, voyageur pendulaire, touriste …
Enfin du point de vue du bien commun et des générations futures il nous faut :

-        Avoir un impact positif sur l'écologie planétaire plutôt qu'un impact négatif
-        Etre socialement responsable, humainement riche et économiquement viable.
-        Dans une perspective de développement "durable" ou "soutenable" les solutions que nous avons à élaborer aujourd'hui doivent pouvoir être étendues à différentes échelles : si aujourd'hui, nous avons au niveau mondiale, un milliard de candidats à la mobilité, nous en aurons demain deux milliards et bientôt bien plus.
-        Il est clair que la mobilité actuelle, essentiellement assurée par la voiture individuelle, ne répond pas à ce cahier des charges : trop de pollution, trop d'espace occupé, trop de temps perdu, trop de matériel immobilisé et improductif. Une voiture individuelle n'est utilisée que 4% de son temps, 90% de l'énergie sert au transport de la voiture elle même.

Cette nouvelle mobilité passe, bien sur, par des solutions informatiques (software) mais aussi par des investissements d'envergure planétaire en infrastructure et matériels (hardware).
-        Les innovations NTIC sont mobilisées au service d’une amélioration du vécu du voyage et de la « transparence »  des changements de mode.
-        L’innovation technologique est indissociable de la facilité d’usage pour éviter de marginaliser une partie de la population
-        Au plan mondial, le mode de mobilités auront à satisfaire des socio-types variés en termes de vécu de la mobilité et fera de ses clients des co-producteurs du service (information, services à la personne,  affinités communautaires …).
-        Le poids croissant des solutions informatiques dans la mobilité globale fait émerger de nouveaux acteurs dans le champ de la concurrence, qui proposent l’intégration des services immatériels : information, distribution, guidage, géo localisation, optimisation des itinéraires, rapprochement offre-demande (covoiturage),  gestionnaires de modes partagés …
-        Les investissements massifs en infrastructures et matériels doivent être considérés comme des biens collectifs au service de notre développement durable et des générations futures et dès lors financés de manière adaptée au niveau national  européen et mondiale.


Le financement

-        Le financement des nouvelles infrastructures dans des pays européens (déjà très équipé) confrontés à une crise des finances publiques et à un vieillissement de la population restreint les ambitions de développement dans la seul Europe mais la demande au niveau mondial est considérable. Répondre à des appels d’offres internationaux partiels via une ingénierie nationale ne suffit plus, notamment avec la concurrence de plus en plus pressante de la Chine. Une attitude proactive, misant sur les compétences acquises ces 20 dernières années en Europe dans la grande vitesse et dans l’exploitation des systèmes complexes est une question de survie pour ces compétences en Europe !
-        Nouer des partenariats stratégiques au niveau européen, à l’instar de ce qui a été fait avec Airbus, est indispensable pour rendre crédible cette ambition. Une posture proactive pour une ingénierie européenne globale doit intégrer la dimension financière. Nous devons être capable de proposer des solutions clefs en mains qui s'auto finance. Réaliser des grands projets «  clés en mains », relève d’une volonté politique de la France en phase avec la volonté de l'Europe d'avoir une politique industrielle ambitieuse.
-        Cela appel une évolution stratégique, l'affirmation d'une logique partenarial et le développement de coopérations multiples sur les bases d'écosystème d'innovation ouverte planétaire .


Un exemple prospectif de la mobilité : "La Bulle" moyen de transport universel en 2040

 Poussons jusqu'au bout nos trois idée : point à point, qualité de l'expérience,  multi modalité.

Le point à point est une demande générique universelle qui correspond à un besoin fonctionnel et objectif.La qualité de l'expérience est au contraire liée à la singularité de chacun. C'est avant tout un ressenti subjectif. Ce ressentie dépend beaucoup de la possibilité dont chaque voyageur dispose ou non de personnaliser et adapter le vécu de son voyage à partir de ses besoins, de ses gouts et de ses valeurs.

Ces deux critères essentiels, point à point et qualité de l'expérience, expliquent aujourd'hui le succès de l'automobile qui peut être conduite de point à point tout en étant adaptable au gout de chacun et en permettant de personnaliser son voyage.

La multi modalité est une façon de répondre de manière nouvelle à ce besoin en allant beaucoup plus loin en terme de fonctionnalités, économie, service, flexibilité, automatisme, sécurité, fiabilité, agréments divers.

Chaque voyageur pourrait acheter, personnaliser et adapter une "bulle" spécifique, qui répondrait à un ensemble de normes et standards universels afin de permettre sa gestion de point à point (comme cela ce fait pour les containers).

Cette bulle serait pris en charge par un ensembles de transporteurs, chaque transporteur serait le plus adapté au segment du voyage en fonction des critères du voyageur et aussi de l'optimisation écologique, social et économique.

Au début et à la fin du voyage la bulle pourrait par exemple être prie en charge par une voiture électrique à conduite robotisée et automatique. Le reste du voyage pourrait mixé train, avion, bateau en toute transparence pour le voyageur qui pourrait continué a dormir, travaillé ou s'amuser dans sa bulle.

Sur les différents segments du voyage, où cela est possible, il pourrait sortir et jouir des possibilités offertes par ce segment spécifique du voyage : rencontres, expériences sensorielles particulières, visions panoramiques, etc….  qui pourront lui être suggérés (informatiquement) en fonction de ses gouts et centre d'intérêts.

Chacune des bulles étant gérée informatiquement, le parcours pourrait être constamment modifié et optimisé en temps réel sur la grille des possibilités à partir des bases de données : transporteurs disponibles, mais aussi des aléas divers, comme embouteillages, accidents, grèves etc …

A l'arrivée comme au départ, la bulle peut être intégrée au lieu de séjour et permettre de bénéficier de la bulle et de son caractère résidentiel y compris en dehors des voyages.

On peut imaginer une nouvelle forme d'hôtellerie, qui consisterait de fournir un certain nombre de services complémentaires à des bulles, qui en constitueraient les chambres en s'emboitant dans l'architecture.

Chaque bulle à son arrivée viendrait s'insérer à un emplacement, qui la connecterait au service de l'hôtel. L'hôte pourrait rester dans la bulle tout en bénéficiant du service d'un hôtel.

Les maisons individuelles seraient aussi conçues pour recevoir une ou plusieurs bulles pour permettre la visite d'amis.

De cette manière nous pourrions voyager dans le monde entier et rester chez sois ou inversement !

2011/02/19

2011 02 19 MICHEL SALOFF COSTE VERS UNE ENTREPRISE INTEGRALE ? UNIVERSITE INTEGRALE 11


2011 02 19 MICHEL SALOFF COSTE VERS UNE ENTREPRISE INTEGRALE ? UNIVERSITE INTEGRALE 11 from UNIVERSITE INTEGRALE on Vimeo.



9h10-9h45 Michel Saloff Coste, Les enjeux de l’entreprise élargie et intégrale dans la période de transition actuelle.


Chers amis,

Le Club de Budapest France a le plaisir de vous convier à la onzième journée de l'Université Intégrale, sur le thème :

« Vers une entreprise intégrale ? »


 Samedi 19 février 2011
de 8h30 à 17h30

 Forum 104
104 rue de Vaugirard, 75006  Paris
Métro Montparnasse, Duroc ou St Placide


Dans notre monde en transition, l’entreprise est aujourd’hui au cœur du questionnement :  sa finalité, sa responsabilité, les valeurs qui l’animent, tout ceci sera vraisemblablement redéfini au cours de la décennie à venir. Comment accompagner cette mutation, nécessaire et difficile ?

Les entreprises du 20e siècle ont été fortement marquées par des préoccupations et des intérêts essentiellement économiques et rationnels avec des stratégies largement dominées par la nécessité de résultats trimestriels et donc par le court terme. Cette vision étroite de l’entreprise est directement liée à la pression qu’exercent les investisseurs, les « shareholders » avec leur exigence de retour rapide sur investissement.

Ce tropisme qui s’amplifie jusqu’aux crises écologique, sociale et économique du début du 21e siècle interroge radicalement les entreprises sur leur capacité à continuer à créer de la richesse économique à partir de ressources non renouvelables et collectives, donc également sur leur responsabilité sociétale et écologique. Un film comme « The Corporation », qui a été largement diffusé, montre bien comment cette vision de l’entreprise justifie des comportements qui sont souvent responsables des crises que nous traversons aujourd’hui et qui de ce fait remettent en question la vision classique et rationnelle du progrès.
L’entreprise du futur ne pourra plus fonctionner uniquement selon cet ancien paradigme, créateur de désarroi émotionnel. Il lui faudra se positionner de plus en plus face à des enjeux à moyen et long terme, écologiques, sociaux et spirituels.
Aujourd’hui l’entreprise est amenée à considérer l’ensemble de ses partenaires ou parties prenantes, les « stakeholders » !
Ce nouveau défi relève de ce que nous appelons l’entreprise élargie ou «entreprise intégrale».

Derrière cette évolution se dessine :
une entreprise capable de penser rationnellement mais dotée aussi d’une véritable intelligence collective, émotionnelle et de sens.
une entreprise qui replace l’humain et son épanouissement au cœur de sa stratégie, et considère cette ressource comme un facteur-clé de créativité et d’innovation.
une entreprise consciente de sa responsabilité écologique  et des impacts négatifs sur la biosphère qu’elle ne saurait faire porter à la collectivité et aux générations futures.
•       une entreprise qui soit en mesure de concevoir son business model et ses processus de production dans le respect total du « capital naturel » qu’offre notre planète.

Capable de dégager du profit autant que de traiter humainement ses clients et ses collaborateurs, cette entreprise intégrale aurait le souci de progresser en harmonie avec le Vivant.
Si la plupart des entreprises sont encore loin de ce nouveau modèle, la mutation est en cours et depuis déjà quelques décennies des réflexions et initiatives totalement nouvelles se déploient.

L’Université Intégrale qui a pour vocation d’accompagner et de stimuler ces mutations est heureuse de vous présenter ces initiatives et ces nouveaux acteurs qui élaborent l’entreprise de demain

Cette journée a été conçue et réalisée par Carine Dartiguepeyrou, Michel Saloff Coste, Bénédicte Fumey, Caroline Guidetti, et Dominique Marty du Club de Budapest France.
Veuillez trouver ci-dessous :
-          le programme de la journée
-          la liste des intervenants
-          les modalités d’inscription

2011/02/16

"Dessine Moi Une Planète" : Premier forum d’innovation ouverte sur les enjeux planétaires




"Dessine Moi Une Planète" : Premier forum d’innovation ouverte sur les enjeux planétaires

Jeudi 10 février 2011 - Institut des Métiers de COFELY à NANTERRE.
Les défis planétaires nous imposent d’innover autrement et constituent une opportunité sans précédent pour conjuguer nos forces, collaborer, engager ensemble les mutations intelligentes.
Energie, Alimentation, Ville, Environnement, Santé, Société humaine, loin du déni ou du catastrophisme, Dessine Moi Une Planete rassemble entreprises, innovateurs, universités pour développer des solutions à la hauteur des enjeux en conjuguant collaboration et innovation.
Participez au premier forum d’innovation ouverte sur les enjeux de la planète


"Pour la première fois dans l'histoire de l'humanité, nos impacts systémiques démultipliés, nous rendent responsables localement à court terme, d'enjeux globaux à long terme"Michel Saloff-Coste

2011 02 16 Vers une entreprise intégrale.

2011/02/10

2011 02 10 Fwd: [Université Intégrale et Journal Intégral] Les Monnaies Libres



Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors, ils l'ont fait. Mark Twain 
A l'heure où l'intensité de la crise économique et financière peut faire craindre un chaos social et politique, il nous faut imaginer des voies nouvelles qui sortent des sentiers battus pour créer et expérimenter les formes sociales et culturelles, économiques et politiques, qui expriment le nouvel esprit du temps. Dans notre dernier billet, notre esquisse de l'évolution monétaire se terminait sur la perspective des monnaies libres diffusée à travers les réseaux sociaux. C'est à cette future métamorphose du phénomène monétaireque nous consacrons ce billet.
Résumé des épisodes précédents

A l'occasion de la treizième session de l'Université Intégrale autour du thème « Nouvelles Valeurs, Nouvelles Richesse », nous venons d'esquisser une vision intégrale de la monnaie. Nous avons d'abord analysé la dimension synchronique du phénomène monétaire à travers le modèle des Quatre Quadrants de Wilber qui définit les dimensions intérieures, extérieures, individuelles et collectives par lesquelles unsystème monétaire se manifeste dans un temps donné.

Dans le dernier billet, nous avons indiqué quelques éléments concernant la dynamique diachronique de l'évolution monétaire. Car la monnaie apparaît comme un phénomène trans-temporel qui évolue et se transforme selon les diverses « visions du monde » liées aux divers stades de l'évolution culturelle.

Nous vivons aujourd'hui la fin d'un monde. Les diverses crises économiques et financières, écologiques et morales sont autant de symptômes d'une dynamique historique fondée sur l'obsolescence du paradigme abstrait et technocratique de la modernité à laquelle correspondl'émergence d'un autre paradigme, lié au nouveau stade de l'évolution culturelle abordé par une partie de l'humanité.

Monnaies complémentaires

Comme le disait Gramsci : « La crise, c'est quand le vieux se meurt et que le jeune hésite à naître ». Dans le domaine économique, à la crise profonde de l'hypercapitalisme dont nous sommes les spectateurs bien souvent sidérés, correspond l'émergence de nouvelles formes économiques et sociales. Il existerait actuellement à travers le monde plus de 5.000 monnaies, qualifiées de complémentaires, qui sont autant d'occasions de refonder la dimension économique sur la base d'une éthique communautaire.

Ces initiatives cherchent à retrouver le rôle fondateur de la monnaie : celui d'un échange et d'une relation sociale qui réfère à l'ordre symbolique sur lequel est fondée toute intersubjectivité. Comme leur nom l'indique, les monnaies complémentaires sont des compléments au système financier géré par les banques et les états comme les médecines complémentaires viennent en complément de la médecine officielle.

Certains pionniers, comme Jean-François Noubel, veulent aller plus loin. En utilisant les technologies de l'information pour créer des « monnaies libres », ce spécialiste en intelligence collective cherche à démocratiser une création monétaire réservée jusque là au pouvoir régalien. C'est en ce sens qu'il participe à l'invention du prochain système monétaire global : une plateforme distribuée permettant à des millions de monnaies libres de circuler à travers les réseaux - Internet et téléphones mobiles.
De la rareté à l'abondance 
Voilà comment sur le site The Transitionner, Jean-François Noubel définit son projet : " Le système monétaire actuel est un Titanic. Piloté par quelques uns en haut d'une chaîne de pouvoir, loin du jeu démocratique, obscur, fondé sur des idéologies du passé, il démontre qu'une erreur de pilotage ici, une malveillance là, une négligence générale de l'équipage ont tôt fait de mener le navire à sa perte. Avec tous ses passagers à bord. Evidement ceux qui sont en charge des commandes font tout pour l'empêcher de couler. On connaît la suite...
Notre système monétaire conventionnel ne durera plus très longtemps. L'argent basé sur la dette et l'intérêt est un système instable, condamné à disparaître du fait de son déséquilibre intrinsèque (par exemple le marché ne peut suivre le montant des intérêts à rembourser)...
L'argent est un système d'information, fait pour mesurer et réguler des flux dans le monde réel. En théorie, la rareté de l'argent n'est pas une caractéristique nécessaire. De fait, cette rareté est artificielle, et ce bien que certaines ressources (notamment le travail, ou la créativité) soient abondantes. L'argent devrait être en quantité suffisante pour permettre de rendre compte des flux, afin que dans les organisations, les collectivités, les communes, régions... partout où des richesses sont échangées, elles puissent être prises en considération sans contrainte.
Un nouveau paradigme
L'argent est sur le point de suivre la même évolution que celle qu'ont connu les media durant ces deux dernières décennies. Bientôt, des millions de monnaies libres circuleront à travers nos réseaux informatiques et téléphoniques. Elles ne seront pas contrôlées par des états ou des banques centrales, mais émises par les millions de "places de marché" impatientes de se libérer de l'argent conventionnel, fondé en grande partie (entre 85% et 98%) sur la dette et l'usure. Toutes émettront et utiliseront ces monnaies libres... tout simplement parce que la plupart des individus et des organisations vivent une pénurie monétaire!
Les "dotcoms", ces grands acteurs des nouvelles technologies (eBay, Google...) seront probablement les premiers à comprendre que leur véritable modèle économique à venir se trouve dans ce nouveau paradigme plutôt que dans le modèle fondé sur l'argent rare, dans lequel ils se sont développés.
Le projet des monnaies libres (également dénommé Metacurrency) consiste à définir et créer une infrastructure globale au sein de laquelle ces millions de monnaies pourront facilement être émises et circuler, dans une architecture peer-to-peer. Il s'agit de développer le prochain système planétaire pour représenter et comptabiliser la richesse. Il fera partie du patrimoine de l'humanité, et sera entièrement construit sur des outils (notamment logiciels) libres. "
Oser sortir des sentiers battus
Certains d'entre vous penseront : "encore un fou qui cherche à entraîner les autres à la poursuite de ses chimères". (Je les entends déjà...). Et pourtant, l'humanité évolue grâce à l'initiative et à l'inspiration des fous de ce genre, ces pionniers qui tracent des voies originales parce qu'ils sont animés d'une vision qu'ils ont la force d'incarner et le courage de réaliser. Connectés de manière intime et créatrice à la dynamique de l'évolution, ces innovateurs perçoivent avant les autres les formes à travers lesquelles cette dynamique va se manifester.

Le pionnier est tout simplement celui qui n'est plus prisonnier de son passé. Libéré de cette emprise qui pèse sur tant d'autres, il peut donner à la force de son désir et de sa vision la forme d'une destinée et d'une création. Avec son intuition pour unique compagne il avance, pointé du doigt par tous ceux qui restent les otages d'une perspective devenue largement inadaptée. Ces derniers jugent utopiques et irréalistes toutes les innovations qui échappent à leur habitudes de vivre et de penser. Jusqu'au moment où, les faits donnant raison à leur vision, les pionniers sont suivis et imités par ceux-là même qui les avaient désignés et dénigrés quelques temps auparavant.

Nous proposons ci-dessous une vidéo passionnante dans laquelle Jean-François Noubel nous fait participer à sa vision en développant son projet de monnaies libres. A consommer sans modération pour se « décoiffer » en se libérant des concepts restrictifs liés à un paradigme en train de s'écrouler et en s'éveillant à cette nouvelle vision où la société digitale de l'interconnexion devient la matrice d'une « connéthique » : une éthique communautaire correspondant à l'émergence des réseaux intersubjectifs générés par les technologies de l'information.

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Envoyé par Université Intégrale dans Université Intégrale le 10/02/2011 03:34:00 PM

2011 02 10 INTERVIEWS SUR LA PLANETE DU TROISIEME MILLENAIRE

vimeo 

Interviews de Gérard BOIVIN, Remi DORVAL, Michel HAAS, Alexandre ROJEY,Thomas SCHAMASCH, Michel SALOFF-COSTE.

"Dessine Moi Une Planète" : Premier forum d'innovation ouverte sur les enjeux planétaires Jeudi 10 février 2011 Institut des Métiers de COFELY à NANTERRE. 

Les défis planétaires nous imposent d'innover autrement et constituent une opportunité sans précédent pour conjuguer nos forces, collaborer, engager ensemble les mutations intelligentes.




2011/01/25

Entretien avec Michel Saloff-Coste par Eric Caulier. Paris, janvier 2011.









EC. : Pouvez-vous me parler de votre vécu, de l'expérience créative dans votre pratique, dans vos arts ?


MSC. La question du vécu tourne autour de l'expérience elle-même, sans l'aspect théorique. Je vais essayer de parler de mon expérience et ensuite comment cela m'a amené à y réfléchir.

Même si cela part de l'expérience, je pense que ce n’est pas interdit de réfléchir...
J'ai été amené à la créativité très jeune, parce que j'avais tendance à vouloir inventer les choses. Par exemple, quand je regardais mon programme scolaire, je découvrais les multiplications et j'avais envie de les réinventer.

J'étais plus intéressé par le processus de création personnelle que par le fait d'apprendre de quelqu'un d'autre une formule toute faite. J'avais par rapport à la connaissance, le désir ou le besoin de la créer moi-même.

2011/01/08

MICHEL SALOFF COSTE EXPOSE A LA VISIONAIRS GALLERY DU 3 FEVRIER AU 5 MARS 2011























Vernissage Jeudi 3 février 2011 de 18h à 21h


Journée d’ouverture Samedi 5 février 2011 avec la participation de Michel Saloff Coste.
- 10h-12h la stratégie créative, présentation des recherches de Michel Saloff Coste sur la créativité appliquée.
- 15h-16h L’art du troisième millénaire comprendre l’art contemporain dans le contexte de l’histoire de l’art.
- 16h-17h Musique et Happening.
17h-19h Cocktail


VIDEO